SEPEDA MOTOR INJEKSI IRIT HARGA TERBAIK CUMA HONDA

Honda.., siapa kira-kira yang tidak kenal merek sepeda motor yang satu ini. 

Pabrikan dengan logo sayap tunggal yang berdiri sejak tahun 1971 ini sudah menelurkan berbagai produk di pasaran yang laris manis. Saya sendiri sudah beberapa kali menunggangi motor Honda. 

Pertama kali belajar naik motor saat kelas dua SMP, waktu itu sering di ajak teman untuk nonton kebut-kebutan. Saya di bonceng menggunakan Honda Astrea Grand bahkan sampai di kejar-kejar oleh motor patroli Polisi. Lama kelamaan bisa setir motor sendiri, juga pake Honda Astrea Grand.

Masuk SMA kelas dua dapat hadiah dari orang tua saya, Honda Tiger keluaran tahun 1998. Walaupun tidak baru namun saya sangat mensyukurinya. Bersama motor ini suka duka telah terlewati. Kebut-kebutan hingga berujung celaka pernah saya alami beberapa kali, touring keliling pulau jawa bersama rekan-rekan Club juga sering saya lakoni bahkan memadu kasih bersama calon istri (sekarang sudah jadi istri, hehe) pun juga di temani oleh motor saya ini. Dia adalah “part of my life”. Keberadaanya sampe sekarang tak tergantikan namun sayang karena faktor ekonomi juga maka saya harus rela melepaskannya. Sekarang saya di temani oleh generasi motor Bebek Honda yakni Honda Supra Fit tahun 2004. Motor ini jadi kendaraan perang saya sehari-hari, tak kenal panas, hujan & banjir sekalipun saya libas. Sejauh ini juga tidak ada kendala yang berarti pada motor saya ini. Paling pajaknya saja yang sudah mati 5 tahun, hehe.

Honda CX500 Turbo

Kini sepeda motor Honda semakin berevolusi, pada line up terbaru sudah di sesaki oleh jajaran sepeda motor dengan sistem bahan bakar injeksi. Sepanjang pengetahuan saya, Honda pertama kali menggunakan system injeksi pada motornya yaitu pada tahun 1981 di mulai pada Honda CX500 Turbo. Sayang motor tersebut pada masanya tidak terlalu booming, bisa jadi rider pada tahun tersebut belum siap dengan teknologi maju yang di usung oleh Honda CX500 Turbo. Sehingga kurang mendapat perhatian dari para rider.

SEPEDA MOTOR INJEKSI IRIT HARGA TERBAIK CUMA HONDA

Teknologi Injeksi PGM FI

Di Indonesia PT Astra Honda Motor (PT AHM) mengenalkan motor dengan teknologi bahan bakar injeksi dengan nama PGM FI (Programmed Fuel Injection). Pertama kali di sematkan pada SupraX 125 PGM-FI di tahun 2005, terbukti dengan di aplikasikannya sistem injeksi tersebut motor jadi tambah irit dan tarikannya tidak berkurang sama sekali malah sedikit bertambah karena efisiensi pada proses pembakaran. Pada sistem ini juga mudah dalam perawatannya jadi gak perlu lagi bongkar karburator pada saat service, cukup di cek pakai checker nya bila ada masalah pada injector baru di ambil tindakan dan satu lagi kelebihannya pada saat pagi hari dijamin gak bakalan kerepotan waktu mau hidupin motor karena komposisi campuran bahan bakar dan udaranya sudah sesuai.

Line up sepeda motor injeksi irit harga terbaik cuma Honda

Saat ini bertambah lagi varian injeksi pada line up Honda yaitu Supra X 125 Helm in PGM-FI dan Spacy Helm in PGM-FI. Ini bukti keseriusan Honda sebagai perusahaan yang menghasilkan produk yang irit konsumsi bahan bakar dan juga ramah lingkungan dengan mencoba menerapkan standar emisi EURO 3 jadi gak salah deh kalo. Seperti di ramalkan banyak pihak, bahwa sejak tahun 2012 semua produk keluaran Honda akan menggunakan teknologi injeksi. Jadi gak di ragukan lagi deh untuk teknologinya, pastinya Honda juga menawarkan produknya dengan harga terbaik. Kalo menurut saya “Best value for money”, makanya yuk buruan kita jajal produk terbaru dari Honda. SEPEDA MOTOR INJEKSI IRIT HARGA TERBAIK CUMA HONDA

SUZUKI ERTIGA “THE AVANZA-XENIA KILLER”

Yup, istilah itu yang sering saya dengan sejak pertengahan 2010 silam, mengenai mobil jenis MPV yang sedang di siapkan oleh SUZUKI INDOMOBIL MOTOR (dulu, INDOMOBIL SUZUKI INTERNASIONAL). Mobil tersebut berbeda sama sekali dari MPV yang sudah ada. Sejak 2004 Suzuki sudah mengeluarkan MPV (Multi Purpose Vehicle) berlabel APV. Banyak pihak yang coba untuk menerka kepanjangan APV, beberapa di antaranya adalah

Foto:

Suzuki APV

1.    All Purpose Vehicle,

Penyapu Ranjau Paku Dapat Penghargaan

Imanuel More | I Made Asdhiana | Rabu, 11 Januari 2012 | 06:06 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com — Rabu (11/1/2012), relawan penyapu ranjau paku akan mendapat apresiasi khusus atas dedikasi mereka dalam melayani masyarakat Jakarta dari Kapolda Metro Jaya Irjen Untung S Rajab. Namun, apresiasi dan dukungan dari pemerintah daerah masih minim. 

KOMPAS/LASTI KURNIARelawan Ranjau Paku dari Saber Community, Siswanto dan JF Tuwilan, menjaring ranjau paku yang bertebaran di Jalan Hasyim Ashari, Roxy, Jakarta, dengan magnet buatan sendiri, Senin (9/1/2012). Siang dan malam, para relawan bergantian menjaring ranjau paku walau kadang harus berhadapan dengan risiko keselamatan termasuk ancaman dari sindikat penebar paku.

Hal tersebut diakui anggota Komunitas Sapu Bersih (Saber) Ranjau Paku, Abdul Rohim (42), kepadaKompas.com di Jakarta, Selasa (10/1/2012) malam. "Dukungan dari pemerintah lebih sebatas wacana," kata Abdul Rohim.

5 Motor Gede Termahal Di Dunia

Dari penelusuran berbagai media online, ada 5 sepeda motor termahal di dunia. Kisaran harganya, paling rendah mulai dari 139.567 dollar AS (Rp 1,57 miliar) dan tertinggi 550.000 dollar AS (Rp 6,051 miliar). Ciri lainnya adalah motor tersebut hanya bisa ditunggangi oleh pengendaranya. Meskipun kencang dan bertenaga, dipastikan tidak untuk balap. Kriteria yang harus dipenuhi moge termahal yaitu dijual secara komersial. Jumlah produksi tidak dibatasi, meski kenyataannya dibuat terbatas atau eksklusif. Syarat lainnya, bisa digunakan di jalanan umum atau street legal.
Lima moge supermahal ini, hanya diproduksi 10 unit dan ada pula dibatasi sampai 100. Sampai sekarang belum ada laporan berapa unit dari moge supermahal ini yang terjual. Kelima moge tersebut adalah:
Termahal: Dodge Tomahawk V10 Superbike

Harga: 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000)
Diperkenalkan pada 2003 oleh DaimlerChrysler.

5 Mobil Tercepat di Dunia

1. Bugatti Veryon

Mobil super ini diproduksi oleh Volkswagen Group dan Bugatti Automobiles SAS yang dianggap sebagai mobil yang paling tinggi akselerasi dan breaking-nya. Pertama kali diproduksi tahun 2005 dengan biaya 1,1 juta euro. Mesin W-16 memproduksi 987 tenaga kuda dan memungkinkan mencapai kecepatan 429 km/jam.

Ghost Car, Mobil Unik yang Tembus Pandang

Mobil yang dijuluki 'Ghost Car', adalah Pontiac Deluxe six, karena mobil ini seluruh body-nya ditutupi oleh bahan kaca. 

Dibuat pada tahun 1939 oleh General Motors dan perusahaan kimia Rohm dan Haas dengan biaya $ 25.000 dan menjadi mobil transparan pertama, yang dibuat di Amerika.

Mobil tersebut satu-satunya yang terbuat dari bahan kaca dan akan segera dilelang. Diperkirakan akan terjual seharga $ 500.000. Berikut ini beberapa fotonya.

10 Mobil Terbaik yang Menggunakan Air Sebagai Bahan Bakar

Bagaimana jika mobil Anda bisa melaju dengan hanya berbahan bakar air dan yang keluar dari knalpot bukan lagi asap melainkan uap air?

Dalam waktu dekat Anda bakal merasakan mengemudikan mobil yang ramah lingkungan dengan tingkat emisi nol (zero emission). Mobil ini hanya menggunakan air sebagai bahan bakar dan hanya menghasilkan uap air, tanpa ada asap, bersih dan 100% ramah lingkungan.

Ini adalah kendaraan bertenaga hidrogen, kendaraan dengan bahan bakar alternatif yang menggunakan hidrogen sebagai bahan bakarnya.

Kendaraan ini mengubah energi kimia hidrogen menjadi energi mekanik baik itu hidrogen terbakar di mesin dengan pembakaran internal, ataupun dengan mereaksikan hidrogen dengan oksigen dalam sel bahan bakar untuk menjalankan motor listrik.

1. Aston Martin DBGT 2025 

 

Mobil ini mampu melaju dengan bahan bakar yang berasal dari air setelah melalui proses elektrolisis, yang mengarah ke nol emisi. Aston Martin DBGT 2025 adalah salah satu desain mobil terbaik masa depan. Aston Martin tampak berkelas dan sangat menarik

New Suzuki Swift, lebih lebar dan lebih panjang

Good news buat para Swift lovers, baru-baru ini telah di luncurkan New Suzuki Swift di India. Siapa lagi biang keladinya kalo bukan Maruti Suzuki yang punya hajat.
Dari foto yang tersedia di web nya Maruti, terlihat jelas perubahan pada sisi eksterior antara lain:
Design headlamp yang lebih lebar dan dinamis, Rear tail lamp yang eksotis serta Front grill yang atraktif tampak dominan di sela banyaknya perubahan pada sisi eksterior.

Tampilan eksterior New Swift

New Swift Red

Dari data yang ada, New Suzuki Swift di bekali oleh Engine 1.200 cc dengan torsi maksimum 114 Nm pada 4000 rpm dan daya maksimum 87 dk pada 6000 rpm.

MOBIL KIAT ESEMKA

Jakarta - Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) memuji para siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) di Solo, Jawa Tengah, yang berhasil merakit mobil bermerek "Kiat Esemka".

Juru Bicara Kepresidenan Julian Aldrin Pasha, di Istana Kepresidenan, Jakarta, Rabu (4/1), juga mempersilakan para pejabat, bila ingin menggunakan mobil tersebut sebagai kendaraan dinas.

"Ini patut diapresiasi. Presiden tidak melarang mobil itu untuk digunakan sebagai mobil dinas," ujarnya.

Julian menilai, mobil tersebut sebagai hasil inovasi anak bangsa di Jawa Tengah yang patut dihargai dan dikembangkan.

"Tentu Bapak Presiden sudah mendengar juga mengenai adanya inovasi yang positif dari anak bangsa di Jawa Tengah dengan berhasilnya dirakit sebuah mobil nasional," katanya.

Mobil Kiat Esemka yang dihargai Rp 120 juta on the road (siap pakai) itu sudah dijadikan kendaraan dinas oleh Wali Kota Solo, Joko Widodo (Jokowi).

Anggota Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) pun diberitakan secara beramai-ramai memesan mobil buatan siswa SMK tersebut. [TMA, Ant]

Sumber: http://www.gatra.com/nasional-cp/1-nasional/6777-presiden-puji-perakit-mobil-kiat-esemka

Galeri:

Mobil Esemka - Karya Putra Bangsa

Perang motor sport di kelas 160 cc (Megapro, Apache, Vixion, Byson)

Seperti kita ketahui, bahwa segmen motor sport di kelas 160cc kini kian ramai. Setelah 1 dasawarsa yang lalu hanya di huni oleh ATPM Honda dengan andalan Megapro nya, kini telah hadir sejumlah pemain serius di kelas ini sebut saja YAMAHA dengan Vixion dan Byson nya, TVS dengan Apache RTR 160 sedangkan beberapa ATPM lain seperti SUZUKI dan KAWASAKI belum bermain di kelas ini.

Megapro

Awal kemunculannya sebagai pelengkap varian dari AHM, pengisi kelas antara kelas bebek dengan "sang kakak" Honda TIGER yg 200cc. Saat itu MEGAPRO identik dengan istilah "Motornya Bapak2" setelh sukses mengganti GL-Pro. Kini MEGAPRO telah berevolusi dari gaya sosoknya yg kebapakan ke gaya anak muda lihat saja tampilan barunya di bawah ini

New Megapro

TVS APACHE RTR 160

ATPM yang baru saja bergabung dengan AISI pada tahun ini juga punya line up di kelas 160cc. Adalah TVS APACHE sebagai andalannya. Mengusung teknologi RTR (Resonance Throttle Response) di klaim memiliki tarikan bawah yang sangat agresif. Sangat cocok untuk pengunaan dalam kota yang butuh tarikan awal sangat besar. Tak heran motor ini juga di gunakan untuk kejuaraan freestyle. Akselerasi yang kuat juga di dukung oleh handling yang mantap, tengok saja sepasang stang jepit dengan dua setelan posisi mengisi ruang komstir.

Add caption

Add caption

Add caption

YAMAHA VIXION & BYSON

Kehadiran Vixion di kelas 160cc sangat fenomenal selain performa motor yang yahud juga di iringi dengan teknologi injeksi yang membuatnya menjadi motor yang kencang namun tetap irit.

Kehadirannya segera mengancam posisi Megapro yang telah hadir lebih dulu, vixion telah menjadi pemimpin di kelas ini. Kini telah hadir Byson sebagai pengganti Vixion, datang dengan body yang futuristik dan ban gambot membuatnya terlihat sangat sporty.

Vixion

Add caption

Byson

Add caption

Well, tampaknya perang di kelas 160cc akan terus berlanjut dan berkobar. Semakin ramainya pemain dan beragam fitur yang di tawarkan akan membuat pembeli bingung dalam menetukan pilihan. Setidaknya pembeli yang akan tetap di untungkan dengan harga yang mash terjangkau.

TVS Motor rambah pasar Jawa Tengah

Sabtu, 07/08/2010 16:24:02 WIB
Oleh: Rachmat Sujianto SEMARANG: PT TVS Motor Company Indonesia, bagian dari industri sepeda motor TVS Group India, mulai merambah pasar di Jawa Tengah dan turut memperebutan segmen pasar kelas motor bebek.
Produk motor yang dijadikan andalan terbarunya jenis TVS Neo X3i 110 cc. Industri otomotif yang didirikan pada 1911 di India telah memiliki 30 anak perusahaan dengan mengklaim berpenghasilan senilai US$4 miliar dan mempekerjakan lebih dari 45.000 karyawan di seluruh dunia.
TVS Motor Company juga mengklaim telah dipercaya oleh 30 juta pelanggan di seluruh dunia, dan memiliki tiga pabrik berkaliber dunia dengan fasilitas moderen di India, di Hosur seluas 70 hektare, Mysore 110 hektare, Himachal Pradesh 20 hektare, dan terakhir di Kawasan Industri Suryacipta City, Karawang, Jawa Barat seluas 40 hektera.
TVS siap berebut segmen kelas motor bebek  dengan produk Neo X3i 110 cc saat aksi unjuk kekuatan performa mesin bebek tersebut keliling Kota Semarang, diawali dari dealer TVS Semarang Jl. Pamularsih No.71.
Dengan mengambil tema TVS Neo X3i Extra Pulling Power, bebek 110 cc keluaran TVS itu, menarik beban kendaraan roda empat yang dalam kondisi mesin mati, diiringi dengan konvoi puluhan para anggota komunitas pengguna sepeda motor TVS, yang tergabung dalam TVS Motor Community berkeliling di Kota Semarang.
Azka Munim, selaku Area Manager PT TVS Motor Company Indonesia untuk wilayah Jateng mengatakan TVS Neo X3i merupakan motor yang memiliki paduan sempurna dua kebutuhan bagi konsumen Indonesia selain tarikan yang kuat juga hemat bahan bakar.

"Unjuk kekuatan TVS Neo X3i ini menjadi suatu pembuktian kepada para bikers di kota Semarang, bahwa bebek TVS Neo X3i 110 cc ini handal dan tangguh,” ujarnya hari ini.
Menurut Gunawan Hadiyanto, Operational Manager PT Perdana Raya Mandiri selaku Regional Distributor TVS Motor untuk wilayah Jateng,  TVS Neo X3i 110 cc diluncurkan sebagai produk motor dengan mesin bertenaga 110 cc 4 tax ini memiliki tampilan premium style, yang lebih modern, garang dan agresif.(bas)

TVS Rockz Pakai Stripping Baru

JAKARTA (DP) — Ada kabar gembira bagi para pecinta TVS. TVS Indonesia akan melansir TVS Rockz baru. Peluncuran TVS Rockz baru akan dilangsungkan bertepatan dengan Jakarta Motorcycle Show 2010 di Jakarta Convention Center. “Begini, kami akan memamerkan TVS Apache RTR, TVS Neo, TVS Neo X3i, dan TVS Rockz,” kata Nurlida Fatmikasari, Marketing Communications Manager TVS Motor Indonesia.
Nurlida mengatakan TVS Rockz mendapat penyegaran di stripping. “Untuk sementara kami segarkan bagian itu dulu,” katanya. Dengan begitu Rockz masih mengandalkan mesin 125 cc, 4-stroke, berpendingin udara, SOHC, dengan suplai bensin karburator. Tenaga dan torsi yang dilempar sebesar 9,8 hp dan 9,8 Nm. Suspensinya masih menganut teleskopik (depan) dan monotube inverted gas fulled (belakang). Transmisinya 4-speed dengan kopling ganda (manual dan semi-otomatis). Rem depan masih cakram dan belakang tromol. ()

Mobnas GEA Banyak Peminat, Hanya Tersedia di Koperasi

Rois Jajeli - detikOto

Surabaya - Mobil nasional GEA produksi PT INKA yang rencananya akan dilaunching di Jakarta pada akhir Oktober 2010, sudah banyak peminatnya. Sayang, saat ini cuma bisa dibeli di Koperasi.

Dalam dua hari, mobil yang dipamerkan di acara Pameran dan Seminar Produk Alat Transportasi di gedung Gramedia Expo di Jalan Basuki Rahmat, Surabaya, sudah ada 33 orang yang memesan.

"Ya lumayan bagus. Masyarakat sangat antusias dan ingin membeli GEA," ujar Ridwan tim GEA di lokasi pameran kepada detikOto, Jumat (1/10/2010).

Ridwan mengatakan, berdasarkan kebijakan perusahaan, mobil yang kapasitas penumpangnya 4 orang dan berbahan bakar Bio Fuel Engine (Premium dan LPG) seharga dibawah Rp 50 juta itu, tidak dijual retail atau perorangan.

"Banyak yang ingin langsung membeli dan ada yang ingin meminta kartu nama. Tapi tahap awal ini, penjualannya melalui koperasi. Usaha yang mempunyai koperasi bisa mengajukan, minimal pembeliannya 25 unit," tuturnya.

GEA diprediksi dapat menarik masyarakat, untuk memilikinya sebagai micro car 650 CC, yang ekonomis, lincah dan tangguh. Namun, hanya bisa dibeli di koperasi.

"Kenapa kita pilih koperasi, karena suplai spare partnya maupun layanan service bisa ke koperasi tersebut," tuturnya.

GEA adalah mobil micro car yang sistem pengeraknya, tipe intak : penggerak depan. Daya maksimum kapasitas : 20 kw/5300 rpm (650 CC). Suspensi depan maupun belakang dengan menggunakan Per keong dengan peredam kejut.

Transmisi mobil nasional ini tipenya manual dengan tingkat kecepatan 4 tingkat. Pengereman depan dengan menggunakan Disk Brake, sedangkan belakang rem tromol.

Dimensinya, mempunyai panjang 3.210 mm, lebar 1.430 mm, tinggi 1.705, jarak roda 1.984 mm, jarak tapak roda depan 1.277 mm dan jarak tapak roda belakang 1.267 mm. Kapasitas penumpang sebanyak 4 -5 orang dan kapasitas tangki sebanyak 30 liter, dengan perbandingan 1 : 25.
( roi / ddn ) 
Sumber : http://oto.detik.com/read/2010/10/01/171418/1453359/648/mobnas-gea-banyak-peminat-hanya-tersedia-di-koperasi?o991101638

Perkembangan Bayi 0-4 Bulan

Perkembangan Bayi 0-4 Bulan

Tour de Singkarak 2010

Salah satu pagelaran akbar dunia balap sepeda Indonesia "Tour de Singkarak" akan segera di mulai.
Para peserta dari berbagai negara seperti Australia, Selandia Baru, Thailand,  Jepang, Korea, Inggris, Jerman, Prancis dll termasuk tuan rumah sendiri akan berlomba untuk menjadi juara pada setiap stage dari 6 stage yang akan di pertandingkan.


Selain kompetisi ketat yang di sertai adu skill antar pembalap, para peserta dan tim juga akan di suguhi pemandangan eksotis yang tiada duanya di dunia ini. Salah satunya adalah:
Danau Singkarak. Danau Singkarak merupakan tempat yang ideal untuk olah raga, rekreasi dan santai. Singkarak adalah danau terluas di Sumatera Barat dan danau kedua terluas di Pulau Sumatera setelah Danau Toba. Terletak 362,5 m di atas permukaan laut, danau ini terkenal dengan spesies khusus ikan yang tidak dapat ditemukan di tempat lain di dunia. Dikenal secara lokal sebagai Ikan Bilih (Mystacoleuseus Padangensis) ikan ini tidak dapat hidup di habitat lain bahkan tidak akuarium atau kolam. 


Jadi bisa di pastikan para peserta Tour de Singkarak tidak akan bosan di temani oeh eloknya nuansa pegunungan yang masih hijau dan asri dari tanah sumatera barat.

Selamat bertanding bagi para peserta, junjung tinggi sportivtas, ukir prestasi dan promosikan pariwisata Indonesia.

Doni Tata Sulit Bersaing di Supersport 600cc

Doni Tata (MotoGP)

Pembalap Indonesia Doni Tata Pradita dari Yamaha Indoprom HRV M dan rekan senegaranya M. Fadli tampil di kelas Supersport 600cc di Sirkuit Autopolis, Jepang, Minggu, 23 Mei 2010. Dua pembalap itu masih sulit bersaing dengan para pembalap lainnya.

Dua pembalap Indonesia masih kedodoran. Doni Tata Pradita harus puas finish di posisi kelima, dan M. Fadli di urutan kesembilan.

Posisi terdepan masih dikuasai pembalap Thailand Chalermpol Polamai dari Petronas Yamaha Thailand dengan catatan waktu 23:58.044, beserta rekan setimnya Decha Kraisat 23:56.190. Menyusul di tempat ketiga pembalap Australia Glenn Allerton dengan waktu 23:58.501.

Catatan waktu Doni Tata 24:10.537. Saat ini, Glenn Allerton dari Red Rooster Racing memimpin klasemen SuperSports 600cc dengan nilai 61 poin diikuti oleh Chalermpol Polamai PETRONAS Yamaha Thailand dengan 59 poin dan Md Zamri Baba dari PETRONAS Yamaha Malaysia dengan 46 poin.

Menanggapi hasil balap ini, Brand Manager U Mild Ahmad Nasyiruddin menyatakan kurang puas dengan hasil balap timnya. Meski begitu pihaknya belum akan memutuskan apakah mereka akan diputus kontraknya untuk ke seri berikutnya atau tidak. Hal ini mengingat kebijakan U Mild terhadap teamnya adalah jika dalam dua seri berturut turut pembalap team U Mild U Bikers tidak mendapat podium maka kontrak akan diputus dan tidak
melanjutkan ke seri berikutnya.

“Kita masih akan memberikan kesempatan karena race kedua batal dan ini merupakan force majeur,” kata Nasyir dalam rilis yang diterima VIVAnews. Nasyir mengatakan di seri ketiga di Sentul, Bogor nanti adalah benar benar pembuktian diri bagi team balapnya, karena bermain di kandang sendiri.

Putaran ketiga PETRONAS ARRC akan diadakan di Sentul International Circuit di Bogor, Indonesia pada 24-27 Juni 2010.

Well, tampaknya para pembalap tanah air masih harus banyak berlatih lagi nih. Gk cuma latihan dadakan aja pas waktu race. Kebiasaan di trek dadakan juga jangan di pakai lagi untuk event internasional. Kalo begini terus bagaimana bisa 'bicara' di event internasional, jangan jadi jago kandang doang dong.

Maju terus olahraga Indonesia.

Suzuki Titan unjuk kebolehan dengan Suzuki Jelajah Negeri

Siera : Sebagai pembuktian ketangguhan dari Smash Titan maka PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) kembali menggelar event pengujian yang menjadi ciri khas produsen berlogo huruf S ini. Yakni, Suzuki Jelajah Negeri 2010 (SJN) yang akan dilangsungkan mulai 26 Mei hingga 14 Juli. 

Beberapa tahun yang lalu, terutama saat era Shogun, Suzuki memang identik dengan promosi “Suzuki Jelajah negeri” namun meski menggunakan konsep lama, tetapi suzuki tidak membuat rute perjalanan anatar kota/profinsi melainkan cukup disentul sebagai sarana simulasi. Kendati effek pengenalan kepada konsumen jauh berkurang setidaknya ditengah krisis begini biaya dan resiko bisa ditekan semaksimal mungkin.

Kegiatan SJN ini tidak hanya ditujukan untuk pengujian ketahanan bebek low end tersebut. Acara ini juga dilangsungkan sebagai ajang pengenalan Smash Titan, sebagai produk terbaru dari Suzuki, kepada seluruh masyarakat Indonesia termasuk yang berada di daerah.

Acara pelepasan peserta SJN,  dilangsungkan di Hotel Mercure, Jakarta pagi ini (26/5). SJN sendiri diikuti 10 motor Suzuki Titan dan dikendarai oleh para pembalap dari tim Suzuki, termasuk beberapa pembalap yang turut menguji ketahanan motor 115 cc ini di sirkuit Sentul lalu.

Dalam perjalanan panjang ini, Smash Titan dipaksa untuk menempuh jarak sekitar 20 ribu km selama 50 hari. Dimana, para peserta akan menempuh perjalanan panjang melintasi 570 kota di 7 pulau besar di Indonesia. Pada setiap persinggahannya, rombongan SJN ini juga akan melakukan prosesi launching di berbagai daerah seperti Medan, Makasar, Surabaya.

Apakah Smash Titan mampu menuntaskan ujian berat seperti ini?. ”Mesin baru pada Smash Titan ini sudah di persiapkan jauh-jauh hari. Dan lebih tangguh dari versi sebelumnya,” yakin Setiawan Surya, Head Marketing 2W SIS

Tentunya dengan ajang ini dapat membuktikan bahwa motor yang dijual mulai dengan harga Rp 10,695 juta ini juga berkualitas.

Siera

Suzuki Luncurkan Titan (Tiada Tanding)

Setelah beberapa waktu lalu sempat dikenalkan pada para wartawan. Akhirnya, produk andalan Suzuki di kelas bebek low end, Suzuki Smash Titan  diluncurkan secara resmi oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) pada Selasa (25/5).

Konferensi pers dilangsungkan di hotel Mercure, Jakarta dan dilanjutkan dengan  peluncuran resmi Suzuki Titan dihadapan jurnalis dan para undangan di Hall Rama Shinta, Dunia Fantasi Jakarta. Acara launching yang bertabur hiburan ini juga disiarkan di stasiun televisi swasta nasional.

Tiga varian yang dilepas ke publik. Yakni, Titan rem tromol yang dilepas dengan harga Rp 10,695 juta. Lalu Titan R yang sudah memakai rem cakram dijual Rp 11,75 juta. Serta versi tertingginya, Titan SR yang sudah mengaplikasi velg racing dihargai Rp 12,85 juta.

Menurut Yoshiji Terada, Presiden Direktur PT Suzuki Indomobil Sales,” Produk ini diproyeksikan mampu menaikan market share Suzuki untuk tahun ini,” ungkapnya.

Meskipun murah, perjalanan yang ditempuh oleh Smash Titan untuk membuktikan ketangguhannya tidaklah mudah. Beberapa tes berat sudah dan akan dilakukan. Seperti uji keiritan bensin oleh awak media di Jogjakarta beberapa waktu lalu. 

Kemudian ada tes uji ketahanan mesin 5000 km non stop di sirkuit Sentul dimana tes ini mampu mencetak rekor MURI. Tidak hanya itu, gelaran khas pabrikan berlogo huruf S yang menguji produknya dalam mengelilingi Indonesia, Suzuki Jelajah Negeri juga tetap diselenggarakan.

Tak heran dengan harga yang kompetitif, ditambah garansi mesin tiga tahun Suzuki optimis bebek 115 cc ini dapat meraih target penjualan sebanyak 200.000 unit tahun ini.

Suzuki Titan 25 Mei 2010 Diluncurkan

SUZUKI Titan kini sudah digadang-gadang  PT Suzuki Indonesia Sales. Motor buatan Jepang ini dikabarkan bakal secara resmi diluncurkan ke pasar motor Indonesia pada 25 Mei 2010.

Dengan demikian Titan sudah diambang pintu untuk menggelinding di jalanan, dan siap bersaing dengan motor produk pabrikan lain yang beredar di belantara pasar Indonesia.
”Informasi yang kami terima Suzuki Titan sangat kompetitif di kelasnya,” kata Nirwadianto, salah satu penggemar  motor Suzuki. ”Kita lihat saja nanti performance bagaimana.”
Sesuai dengan data, Suzuki sendiri menawarkan Titan dengan dua tipe  yakni Titan dengan pelek  jari-jari harganya  Rp10.695.000. Sedangkan tipe casting wheel seharga Rp11.700.000. Dengan adanya dua tipe itu,  maka konsumen lebih leluasa untuk memilihnya.
Bukan itu saja, kabarnya Suzuki juga sudah memberikan kesempatan kepada konsumen yang ingin melakukan pemesanan bisa ke diler terdekat. Hanya saja  untuk pengirimannya akan dilakukan setelah resmi diluncurkan. (st)

Kisah Malaikat Kecil dan Seorang Malaikat

Suatu ketika...
seorang bayi siap untuk dilahirkan ke dunia.

Menjelang diturunkannya, ia bertanya kepada Tuhan.
" Para melaikat di sini mengatakan bahwa besok Engkau akan mengirimkanku ke dunia. Tapi bagaimana cara saya hidup disana, saya begitu kecil dan lemah" kata si bayi

Tuhan menjawab,
"Aku telah memilih satu malaikat untukmu. ia akan menjaga dan mengasihimu"

"Tapi di surga, apa yang saya lakukan hanyalah bernyanyi dan tertawa. Ini cukup bagi saya untuk bahagia" Demikian kata si bayi

Tuhan pun menjawab,
"Malaikatmu akan bernyanyi dan tersenyum untukmu setiap hari dan kamu akan merasakan kehangatan cintanya dan jadi lebih berbahagia"

Si bayi pun bertanya kembali
"Dan apa yang dapat saya lakukan saat saya ingin berbicara kepada-Mu?"

Sekali lagi Tuhan menjawab,
"Malaikatmu akan mengajarkan bagaimana cara kamu berdo'a"

Si bayi masih belum puas. ia pun bertanya lagi,

"Saya mendengar bahwa di bumi banyak orang jahat. Siapa yang akan melindungi saya ?"

Dengan penuh kesabaran Tuhan menjawab,
"Malaikatmu akan melindungimu bahkan dengan taruhan jiwanya sekalipun"

Si bayipun tetap belum puas dan melanjutkan pertanyaannya,
"Tapi saya akan bersedih karena tidak melihat Engkau lagi"

Dan Tuhan pun menjawab,
"Malaikatmu akan menceritakan kepadamu tentang Aku. Dan akan mengajarkan bagaimana agar kamu bisa kembali kepada-Ku. walaupun sesungguhnya Aku selalu berada di sisimu"

Saat itu surga begitu tenangnya. sehingga suara dari bumi dapat terdengar dan sang anak dengan suara lirih bertanya,

"Tuhan... Jika saya harus pergi sekarang, bisakah engkau memberitahu siapa nama malaikat di rumahku nanti ?"

Tuhanpun menjawab,
"Kamu dapat memanggil malaikatmu... IBU"

Kenanglah ibu yang menyayangimu

Untuk ibu yang selalu meneteskan air mata ketika kau pergi...

Ingatkah engkau, ketika ibumu rela tidur tanpa selimut demi melihatmu tidur nyenyak dengan dua selimut membalut tubuhmu

Ingatkah engkau ketika jemari ibu mengusap lembut kepalamu ?

Dan ingatkah engkau ketika air mata menetes dari mata ibumu ketika ia melihatmu terbaring sakit ?

Sesekali jenguklah ibumu yang selalu menantikan kepulanganmu di rumah tempat kau dilahirkan

Kembalilah memohon maaf padanya yang selalu rindu akan senyumanmu

Jangan sampai kau kehilangan saat-saat yang kau rindukan di masa datang.

Ketika ibu telah tiada...

Tak ada lagi yang berdiri di depan pintu menyambut kita
Tak ada lagi senyuman indah tanda bahagia

Yang ada hanyalah kamar yang kosong tiada penghuninya
Yang ada hanyalah baju yang digantung di lemari kamarnya

Tak ada lagi
Dan tak akan ada lagi yang meneteskan air mata mendo'akanmu disetiap
hembusan nafasnya

Kembalilah segera...
peluk ibu yang selalu menyayangimu...

Ciumlah kaki ibu yang selalu merindukanmu dan berikanlah yang terbaik untuk ibu

Tuhan Maha Adil. Memberi anak seorang malaikat, dan memberi ibu malaikat kecil.